發布時間:2023/08/07 09:05 點閱數:244

研發群組 計畫成果

執行成果介紹

期中進度報告 / 國立臺灣博物館鐵道部數據 3D 可視化案例

「 國立臺灣博物館鐵道部數據 3D 可視化」係為建立博物館監測管理系統,採用 3D 雷射掃描技術,建立監測系統內 3D 博物館模型數據,展示及紀錄結構尺寸及環境現況,能在系統中更了解博物館監測設備位置及三維空間狀態。

包含五項規劃工作項目如下:選定案例、 掃描方式、 外業規劃、 作業工項及內業處理。

1. 選定案例
此次選定案例為「 國立臺灣博物館鐵道部」,共三層形式磚造及木造結構,位於台北市大同區延平北路一段 2 號。

2. 掃描方式
使用 RIEGL VZ-2000i 光達施作,使用雷射測距距離達 2400m(含)以上、測距精度: 5mm(含)以上、 脈衝雷射發射頻率(Laser PRR):1000KHz(含)以上及系統須具有內置IMU 感測器輔助定位, 適合在人車流量大時進行數據收集。

3.外業規劃
以搬站方式像拼圖概念藉由每站的特徵點(結構物或是不動的物品)進行連接,最後形成整個 3D 模型數據。

4. 作業工項
做每日之工作日誌,裡面記載著每日之施工位置、施工人數、施工內容、RIGEL 完成度。每日作業完成後,需執行以下事項:

(1) 每天將資料匯入工作站,檢查拼接是否正常。

(2) 撰寫施工日誌,包含當日站數、施作起始時間、施作地點、天氣、人員等,施工日誌。

(3) 繪製掃描分布圖,以確認是否與測站數相同,掃描分布圖亦需放入施工日誌。

(4) 檢查是否有拍施工照,施工照亦需放入施工日誌。

(5) 儀器充電及保養,充電記錄及保養亦需放入施工日誌。

5. 內業處理
掃描資料處理主要包括掃描站位置套疊及雜點刪除及編輯,分別為點雲轉檔工作及三角網格模型。點雲轉檔輸出工程界常用點雲數據格式,三角網格資料為 3D 模型數據格式,經常被用來建立 3D 展示模型。拼接成果說明國立臺灣博物館鐵道部光達掃描點雲範圍及掃描成果。 國立臺灣博物館鐵道部掃描範圍為三層結構,為了清楚顯示點雲數據,點雲數據共分三部份,分別為: (1)1F  (2)2F  (3)閣樓。

(完整圖文說明詳如相關附件)




撰寫單位:財團法人國家實驗研究院國家地震工程研究中心


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